こんにちは、ついに雪ふりましたね、昨日は朝から底冷えする寒さでしたが、午後からちらほらきたなと思ったら、夜に掛けふりだしました！あいにく積雪は、道路にはほとんど残りませんでしたが、朝は凍結箇所も多少あり、交通渋滞が頻発してました。
日中は、日差しもありましたが気温もほとんどあがらず、さむ～い１日でした。
そんな中、お仕事の方、大変でしょうが今年も残りわずかです、お互いがんばりましょう！！
今回のご紹介するのは、初のお取引で、ご依頼のＳ様よりこんなお車をお預かりいたしました。
ロータリーエンジン車第1号のコスモスポーツの名を受け継ぎ、誕生したのが高級スペシャリティーカー、コスモAP。アメリカ市場を強く意識した斬新なスタイルで、センターウインドウを持つ2ドア・ピラード・ハードトップ、縦ラインのラジエーターグリルなど、鮮やかな赤のイメージカラーと共に、発売当初から大きな脚光を浴びた。CMには大人の雰囲気を持つ宇佐美恵子氏を起用。
登場は第1次オイルショック直後の1975年。時代の要請に応え、高い動力性能と低燃費を両立。また他社に先駆け、見事に51年排ガス規制をクリアさせたことなどからAP（アン チ・ポリューション＝公害対策）を冠した。
初代コスモAP
高級車であったにもかかわらず、発売して半年弱で累計販売台数が2万台を超えた。
そして、デビューわずか3ヶ月後の1976年始めに、コスモAPは、モーターファン誌の「カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞。極めて短い期間でその優秀性が認められた。1977年には、ランドウトップというレザー張りの屋根を採用したコスモLを追加し、高級感をさらにアピールした。
兎に角、私と同年代すぎて、存在すらわかりませんでした！
施工前
大きく割れ、中のウレタン部も、劣化している事がわかります。
各所割れ、細かいヒビ割れ、特にダッシュボード上面が想像以上に酷く硬化しており、紫外線により変色かなり手強い相手！？
もちろん、年式が年式だけに部品供給が無いとのことで、当店に依頼がありました。
施工方法は、色々検討しましたが、今回はいつもと違う方法をとりました、劣化で割れてしまっている箇所は、出来ることなら取り除きたいところですが、そうはいかないのが旧車、必要最小限に抑えての施工にかなり難儀しましたが、なんとかここまでは仕上げる事ができました。
施工後
今回は、オリジナルのカラーが、ダッシュボード下側部分のみでの判断で調色しオールペイントして仕上げております。
作業終了し、Ｓ様と工場まで納品です。
リペア部分の確認していただくのととともに、ちょっとお車を、見せていただきました。
脱着は、Ｓ様にやっていただいたので、苦労の痕が見てとれます。おそらく取り付けも取り外し以上に大変かと思いますが、よろしくおねがいします。
Ｓ様、ご依頼ありがとうございます、またのご依頼おまちしております。
ダッシュボード修理は、是非ＩＳＳＥＹまで、おまちしております。
いつもご覧いただきありがとうございます。
